Ο Πανελλήνιος Σύλλογος Προστασίας Ιπποειδών «Ιππόθεσις» σχετικά με την ορθή μεταφορά των ιπποειδών (αλόγων, γαϊδουριών, μουλαριών, πόνυ) επισημαίνει ότι ισχύει και στην Ελλάδα «ο Κοινοτικός Κανονισμός 1/2005 που ορίζει τις μεθόδους μεταφοράς και μετακίνησης ιπποειδών. Στη σελίδα του υπουργείου υπάρχει ο συμβουλευτικός οδηγός για την ορθή μεταφορά ιπποειδών και η υπουργική απόφαση 314754 για τη λήψη συμπληρωματικών μέτρων για την εφαρμογή του κανονισμού 1/2005.
Ακόμα και σήμερα κάποιοι δεν τον έχουν διαβάσει ενώ με τη συνενοχή των αρμόδιων αρχών που δεν έχουν ενεργοποιήσει κανέναν ελεγκτικό μηχανισμό ταλαιπωρούν και κακοποιούν τα ιπποειδή. Φορτηγά μετακομίσεων που δεν έχουν όσα ορίζει ο Νόμος, μεταφέρουν ιπποειδή για πώληση. Ζώα δένονται πίσω από αυτοκίνητα με αλυσίδα για να μεταφερθούν μέσω δρόμων ταχείας κυκλοφορίας.».
Δυστυχώς καθημερινά παντού στη χώρα διαπιστώνουμε ότι ζώα ταλαιπωρούνται και κακοποιούνται ακόμα και κατά τη μεταφορά τους καθώς οι ιδιοκτήτες τους δεν τηρούν κανέναν κανόνα ασφαλείας, ούτε για την προστασία των ειδών αυτών ούτε για την προστασία των εποχούμενων.
Για τους όρους και τις προϋποθέσεις, το όχημα, τη διάρκεια του ταξιδιού, τους κανόνες παροχής τροφής και νερού, το πως μεταφέρουμε άρρωστο ή ετοιμόγεννο ζώο διαβάστε:
Τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό 1-2005 άρθρο 3
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 1/2005 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 22 Δεκεμβρίου 2004 για την προστασία των ζώων κατά τη μεταφορά και συναφείς δραστηριότητες και για την τροποποίηση των οδηγιών 64/432/ΕΟΚ και 93/119/ΕΚ και του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1255/97
Άρθρο 3 - Γενικοί όροι για τη μεταφορά των ζώων
«Η μεταφορά των ζώων επιτρέπεται μόνο εφόσον γίνεται κατά τρόπο που δεν
ενδέχεται να προκαλέσει τραυματισμούς και αδικαιολόγητη ταλαιπωρία στα ζώα.
Επιπλέον τηρούνται οι ακόλουθοι όροι:
α) έχουν ληφθεί όλα τα απαιτούμενα μέτρα για την ελαχιστοποίηση της διάρκειας του
ταξιδιού και την κάλυψη των αναγκών των ζώων κατά τη διάρκεια του ταξιδιού·
β) τα ζώα είναι ικανά να πραγματοποιήσουν το προβλεπόμενο ταξίδι·
γ)το μεταφορικό μέσο έχει σχεδιαστεί, κατασκευαστεί, συντηρηθεί και λειτουργεί
κατά τρόπον ώστε να αποφεύγονται οι τραυματισμοί και η ταλαιπωρία των ζώων
και να εξασφαλίζεται η ασφάλειά τους·
δ) η υποδομή για τη φόρτωση και την εκφόρτωση σχεδιάζεται, κατασκευάζεται και
χρησιμοποιείται καταλλήλως και λειτουργεί κατά τρόπον ώστε να αποφεύγονται οι
τραυματισμοί και η πρόκληση πόνου στα ζώα και να εξασφαλίζεται η ασφάλειά
τους·
ε) το προσωπικό που χειρίζεται τα ζώα είναι κατάλληλα εκπαιδευμένο ή διαθέτει τις
απαραίτητες για το σκοπό αυτό ικανότητες και εκτελεί τα καθήκοντά του χωρίς
πρόκληση βίας ή χρήση άλλων μεθόδων που ενδέχεται να προκαλέσουν περιττό
φόβο, τραυματισμό ή πόνο στα ζώα·
στ) η μεταφορά πραγματοποιείται χωρίς καθυστέρηση μέχρι τον τόπο προορισμού και
οι συνθήκες διαβίωσης των ζώων ελέγχονται τακτικά και διατηρούνται στα δέοντα
επίπεδα·
ζ) προβλέπεται επαρκές εμβαδόν δαπέδου και ύψος για τα ζώα, ανάλογα με το
μέγεθός τους και το προβλεπόμενο ταξίδι·
η) παρέχονται στα ζώα, σε τακτικά διαστήματα, νερό, τροφή και περίοδοι ανάπαυσης
που αρμόζουν, από πλευράς ποσότητας και ποιότητας, στο είδος τους και το
μέγεθός τους.».
Τον Συμβουλευτικό Οδηγό
Το Φ.Ε.Κ. 2025/Β/18-9-2009 που επικυρώνει τη νομοθεσία και αναφέρει τα πρόστιμα (άρθρο 17)
Διαβάστε επίσης:
Που θα καταλήξει το άλογο αν ο οδηγός πατήσει απότομα φρένο;
Που θα βρεθεί το άλογο αν φρενάρει ο οδηγός;
Ακράτα: Σε όχημα χωρίς πινακίδες έδεσε άλογο θέτοντας σε κίνδυνο ζώο και διερχόμενους (βίντεο)
Λέσβος: Επουλώνονται οι πληγές του γαϊδουριού που κάποιος έγδαρε σέρνοντας το στην άσφαλτο
Λέσβος: Καμένο από την τριβή στην άσφαλτο το γαϊδούρι που κάποιος έδεσε και έσυρε με Ι.Χ.
Βοηθήστε μας να συνεχίσουμε να σας ενημερώνουμε για όσα συμβαίνουν στα ζώα στην Ελλάδα ενισχύοντας το www.zoosos.gr
