Την οργή κατοίκων του Κατάκολου Ηλείας έχει προκαλέσει το θέαμα ενός νεκρού σκυλιού, που επιπλέει εδώ και δύο ημέρες στην θάλασσα κοντά στην ακτή και κανείς από τους αρμόδιους δεν το μάζεψε, για να το θάψει.
Στις 29 Μαρτίου στον ιστότοπο trypofrakths.blogspot.com δημοσιεύτηκε η είδηση, που ακολουθεί: «Σε συνέχεια των προσπαθειών του για περιορισμό του προβλήματος που δημιουργούν τα αδέσποτα ζώα - κυρίως σκυλιά - στην πόλη της Ρόδου, ο Δήμος Ρόδου, σε συνεργασία και με άλλους φορείς που εμπλέκονται (Περιφέρεια, Εισαγγελία, Αστυνομία κ.τ.λ.) ξεκινά από την επόμενη εβδομάδα τον σχηματισμό συνεργείων περισυλλογής αδέσποτων ζώων και τις παρεμβάσεις σε περιοχές της πόλης που παρουσιάζουν εντονότερα το πρόβλημα».
Ο Μάνθος Αρμπελιάς, ο οποίος είναι κάτοικος Γαλατσίου, μας ενημέρωσε για το δράμα, που ζει η νεαρή και πολύ φιλική σκυλίτσα της φωτογραφίας. Ήταν αδέσποτη, υιοθετήθηκε και ταΐστηκε από κάτοικο της περιοχής και επειδή ήταν δεμένη δέχτηκε καταγγελία. Εκείνος που τη φρόντιζε, αναγκάστηκε, να τη λύσει αν και όπως μάθαμε το ζώο είχε τουλάχιστον μακριά αλυσίδα, και τελικά να την παρατήσει. Το ζώο κατέληξε να περιφέρεται και πάλι στο δρόμο και τώρα πια είναι σχεδόν σκελετωμένο…
Ο Νίκος Δήμου το 1989 δημοσίευσε το δοκίμιο – ομιλία, που ακολουθεί, στο οποίο αναλύει την προσωπική του άποψη, για το αν η αγάπη προς και από τα ζώα είναι κάτι το υποκατάστατο ή αν είναι κάτι το αναντικατάστατο. Το θυμηθήκαμε και το επαναδημοσιεύουμε, ώστε να το διαβάσουν και όσοι μέχρι τώρα αγνοούσαν αυτό το εξαιρετικό κείμενο!
Τα δείγματα των ιστών από τα πουλιά και τα νεκρά άλογα, που εντοπίστηκαν στην περιοχή των Κομνηνών του Κρωμνικού Ξάνθης στα στενά του Νέστου στις 19 Φεβρουαρίου 2012 έδειξαν, ότι ο δράστης, που σκότωσε τα ζώα και δηλητηρίασε τα πτωματοφάγα πουλιά, χρησιμοποίησε το ισχυρό τοξικό εντομοκτόνο carbofuran, η χρήση του οποίου στο εξωτερικό ήδη απαγορεύεται.
Η βύθιση του εφοδιαστικού σκάφους «Α 1» στον κόλπο της Ελευσίνας την περασμένη Δευτέρα δεν είχε ως μοναδικό θύμα τον 48χρονο πλοίαρχο, που έχασε τη ζωή του, όταν το πετρελαιοφόρο στις 10:00 το πρωί για αδιευκρίνιστους λόγους άρχισε να βουλιάζει. Το σκάφος με το 11μελές πλήρωμα το οποίο ξεκίνησε από τον Πειραιά εκείνη τη μέρα βούλιαξε ενώ μετέφερε 1.800 τόνους μαζούτ και 235 τόνους πετρέλαιο κίνησης.